Environmentální technologie

Technologie pohonů budoucnosti v praktickém testu.

Hybridní vozidlo Kia Rio oslavilo v dubnu 2007 na lipském autosalonu AMI svojí německou premiéru a stalo se přínosem společnosti Kia k rozsáhlému korejskému programu zaměřenému na vývoj hybridních vozidel. V rámci tohoto projektu dají Kia a Hyundai korejskému ministerstvu životního prostředí v následujících dvou letech dalších 3 390 hybridních vozidel, které budou potom podrobené testům jejich vhodnosti pro reálné využití. Tímto rozšířením testovacího vozového parku (v současnosti 780 vozidel) se projekt stal jedním z celosvětově největších programů na testování technologií budoucnosti. Je jedním z několika výzkumně-vývojových projektů společnosti Kia, jejichž cílem je uvedení ekologických vozidel do sériové výroby do roku 2010.

Model Rio s hybridním pohonem, který Kia vyvinula pro tyto testy, je vybavený 1,4-litrovým zážehovým motorem, spojeným s elektromotorem (synchronizovaný elektromotor na střídavé napětí, výkon: 12 kW, točivý moment: 95 Nm), jako i s automatickou převodovku s plynulým převodem. Elektromotor je upevněný mezi setrvačníkem a skříní převodovky a pomáhá spalovacímu motoru při startování, zrychlení a jízdě do svahu. Při normální jízdě se elektromotor vypne. Při zpomalování použije energii brzdění a dobíjí akumulátor. Rio Hybrid disponuje navíc počítačově řízeným systémem start-stop, který při zastavení po několika sekundách oba motory vypne a automaticky jich podle potřeby znovu nastartuje.

Speciálně lehké komponenty umožnili snížit hmotnost karosérie (bez motorů) hybridního vozidla Kia Rio v porovnání se sériovým modelem o 220 kilogramů. Rio zrychluje za 12,2 sekundy z 0 na 100 km/h, dosáhne maximální rychlost 180 km/h a spotřebuje 5,29 litrů paliva na 100 kilometrů. Produkce emisí CO₂činí 126 g/km.