Vývoj a výroba

Pětihvězdičková kvalita a výjimečná záruka

Kia už dlouhá léta staví na technologickém pokroku a zvyšování kvality vozidel. O úspěchu tohoto směru svědčí nejen velký zájem evropských zákazníků, ale i objektivní testy potvrzující vysokou kvalitu výrobků značky Kia, mezi jinými například testy bezpečnosti vozidel. Úspěchu v těchto testech dosáhly modely Kia Sorento, Kia cee´d a městský crossower Kia Soul. V nejtvrdším nárazovém testu na světe, Euro-NCAP, dosáhly nejvyššího hodnocení pět hvězdiček. Výrobní standard v moderních výrobních závodech Kia je velmi vysoký, což umožňuje značce Kia poskytovat na svoje vozidla neobvykle dlouhé záruční doby. Proto platí na celou rodinu modelů Kia jedinečná záruka 7 let /150.000 km na celý automobil, přičemž první 3 roky nejsou limitovány počtem ujetých kilometrů.

Vývojové centra

Vozidla značky Kia se dnes prodávají ve 160 zemích světa. Aby nové modely co nejlépe splňovali požadavky a specifika jednotlivých trhů, podporuje společnost Kia Motors vývojové a výzkumné střediska v Korey, Japonsku, USA a Evropě. "Centrálu" tvoří výzkumné a vývojové centrum zřízené v roce 1995 v korejském městě Namyang, které patří k špičkovým institucím světa pro výzkum automobilové techniky.

Na americkém kontinentě se nachází Americké technické centrum v Michigane, Americké designové a technické centrum v Kalifornii a Testovací středisko v Kalifornii. Tyto střediska plní významnou úlohu při výzkumu a vývoji v rámci Spojených států a zabezpečují například výzkum konceptů a vývoj masové výroby aut vhodných pro trh ve Spojených státech.

V evropském výzkumném a vývojovém středisku v Rüsselsheimu, založeném v roce 2003, koncentruje Kia celý vývoj vznětových motorů, stejně jako i vývoj vozidel určených pro evropské zákazníky. Posílením značky Kia v Evropě získal design nový význam. Proto bylo první samostatné evropské designové centrum společnosti Kia v polovině roku 2007 integrováno do nově vzniklé evropské centrály ve Frankfurtu nad Mohanem. Pod vedením hlavního designéra Petra Schreyera zde vznikají modely pro evropské trhy.

Japonské výzkumné a vývojové centrum se nachází v blízkosti Tokia a zaměřuje se na vývoj nejnovějších elektronických a hybridních technologií.

Výrobní závody Kia

Slovensko
Nejmodernějšími technologiemi disponují také automobilové závody Kia Motors, v první řadě výrobní závod v Tepličce nad Váhom na Slovensku, který byl otevřen v roce 2006, do kterého společnost Kia investovala miliardu EUR. Při plné kapacitě bude tento závod, který patří k nejmodernějším výrobním střediskům v Evropě, vyrábět až 300 000 vozidel ročně. Vyrábějí se v něm 4 modely vozidel (cee´d HB, cee´d_sw, pro_cee´d a Sportage).

Společně s novým závodem v USA, který bude otevřený v roce 2009, a dvěma závody v Číně, tak může tato korejská značka vyrobit v roce 2010 pouze v zahraničních závodech až milion vozidel ročně. Roční kapacitu dalších 1,5 milionu vozidel nabízí moderní závody Kia v korejských městech Hwasung, Sohari, Gwangju a Seosan.

Životní prostředí v centru pozornosti

Ve svých výzkumných a vývojových střediscích po celém světě společnost Kia intenzivně pracuje na konceptech ekologických vozidel budoucnosti. Na autosalonu IAA představila značka Kia novou platformu SUV s pohonem na palivové články. Jejich tři elektromotory jsou poháněné proudem z palivového článků s výkonem 134 koňských sil, který dokáže SUV typu Kia Sorento zrychlit na 100 km/h pouze za deset sekund – a vyprodukovat přitom pouze vodní páru. V USA a Korey se už dlouhou dobu používá několik desítek zkušebních vozidel Kia na palivové články.
Kia vyvinula moderní řešení i v oblasti hybridního pohonu. V rámci jednoho z největších programů na testování hybridních vozidel dala společnost Kia společně se sesterským podnikem Hyundai korejskému ministerstvu životního prostředí k dispozici více jak 4 000 vozidel s kombinací zážehového a elektrického motoru, mezi jinými i model Kia Rio Hybrid.
I v rámci výrobního závodu v Tepličce nad Váhom se snaží Kia harmonizovat výrobu se zodpovědností vůči životnímu prostředí. Závod v Žilině je vybavený technologiemi, které chrání planetu minimalizováním skleníkových plynů a různých druhů odpadu. Uplatňují se v něm i další postupy, jako například vyhřívání lakovny teplem vyprodukovaným ve stávající elektrárně ve městě Žilina.